しかし暖かいからと言って冬支度を延期するにはアルパインをなりわいに山行を重ねる者にとって、厳冬を目前に出遅れる訳にはいかない。若干早い気はするものの前回に引き続き松木沢ジャンダルムへトレーニングを兼ねドライを楽しみに行ってきました。
すっかり陽が昇り早朝の冷え込みが無くなった頃より、銅親水公園よりアプローチ開始。出だしは寒いものの少し足を進めれば上着はいらない程暖かい。途中水溜まりには氷が張り、日中はそれなりに暖かいが朝晩の冷え込みから徐々に冬の訪れを実感しながらジャンダルムへ。
堰堤の管理をする為、ウメコバ沢まで工事車道を延ばす事からジャンダルムまでは快適な車道を辿り、更に松木沢には立派な橋が架かり渡渉する事無くアプローチしジャン基部を目指しザレを詰める。
工事の為、出だしのアプローチが分かりずらく感じたが、橋を渡り右上に見えるザレ場に有る巨大な岩を目指せばクライマー道に乗る。
上部に見える岩壁は右壁。中央壁は右壁基部30m程下から左へトラバースして行く。
今回はトラバース方面にテープが有った為道迷いの心配は少なく感じた。
ザレをトラバースし中央ルンゼを見送り30m程進めば直上ルート取り付き。
準備を整え登攀開始 （ ）内は個人的な体感グレード スケル
【中央壁 直上ルート】
1P（Ⅴ⁺ 20m）
垂直のチムニー状から離陸開始。ホールドは少ないが多少フッキング効く場所が有るがハンドジャム有効に使えるピッチ。中間部に有る左のテラスから右へ移る所が若干嫌らしく感じた。垂直のチムニーを抜け細い立木とナッツでピッチを切る
出だしとしては非常に緊張を強いられるピッチだった
ガチガチ形状の顕著なチムニーより 出だしと有って非常に悪く感じ離陸
2P（Ⅴ A0 35m）
正面にはスラブが広がるが、ラインは左のコーナークラックへ取る。中間部まではクラックへプロテクションを取り、スラブへスタンスを拾いながら高度を上げる。
コーナースラブの処理は＃4～＃5が有れば有効に感じるがスタンスが悪い上にアックスが全く決まらない為、奮闘するも一手A0にて抜ける。
コーナースラブを抜けると上部には2本走るコーナークラックへ。
左はオフィズス、右はハンド。左のオフィズスを主に全身を擦りつけながらジワジワ高度を上げる。この区間も＃4のカムが有効に感じる。抜け口は短いが2手程草付になる為、アックスを打ち込み抜ける。3m程トラバースしボロいリングと細い立木にて切る
3P（Ⅴ⁺ 50m）
取り付きからは簡単そうに見えるがドライでは非常に悪い。出だしランぺから高度を上げる。高度的には短いがホールド スタンスが無い。ランぺにツッケで立ちこみアックスにて体を引き上げる作業には痺れた。
目視出来る残置ハーケン脇に＃0.3を決めるが頼りない
3m程上には干からびたリングが目視出来たが此処まで抜けるのが非常に悪かった。
上部はフェースに走るクラック沿いにラインを取ればザレへ
個人的には短いながらもルート上の核心ピッチに感じた
4P（Ⅴ⁻ 40m）
大スラブには顕著なクラックが3本走る。右（中央ルンゼ）中央（直上ルート）左（左ルート）。
無雪期 フラットシューズではどのラインも快適に感じるがドライでは 左ルート 直上ルートは一転する。
出だしはハンドサイズで快適に高度を上げるがダブルクラックが有る付近より一気に悪くなる。クラックにアックスをジャムし誤魔化しながら高度を上げる。非常に神経を使う区間。 上部に行くにつれ傾斜は緩むがスラブ状な為気は抜けない。
5P（Ⅳ 30m）
階段状の岩壁に右上する様にラインを引く。フッキングがあまり宜しく無い為、ホールドを掴みながら高度を上げる。全体的には階段状だが部分的に悪い個所が数か所出てくる
6P（Ⅴ⁺ 20m）
コブシ岩左に巻き脆い凹角へラインを取る事も出来るが、ライン的にはコブシを処理した方がスッキリする為、コブシへラインを取る。
出だし左上気味に基部を辿りカンテ状から右上しバンドまで。＃2～＃3が有効に感じる。バンドから再び垂壁へ。垂壁な為非常に悪く感じるが目視できる残置ハーケンより上部はガバなので結果論だが豪快に抜ける事が出来た。
左ルートに引き続き、今回も天候 パートナーに恵まれ良い冬支度を出来る山行となりました。
ここに行くプラ